フォード・マスタングは2024年に最悪の販売実績を記録し、44,003台のみが販売され、前年と比べて9.5%の減少となりました。
この数字は、アイコニックなポニー・カーを、マスタング・マッチ-Eの後ろに置きました。マッチ-Eは、電気自動車でありながら、純粋主義者に拒絶される一方で、7,000台以上多く売れました。
マスタングの販売はここ数年、2023年を除いて継続的に減少しており、2024年の第4四半期に43.4%の急激な減少があったことは、この傾向をさらに強調しています。これに対して、マッチ-Eは2024年に51,745台を販売し、第4四半期に35.6%の販売増を記録するなど、印象的なパフォーマンスを示しました。
フォードは、消費者を引きつけ、電気自動車の需要の鈍化に対抗するため、攻撃的な価格戦略とインセンティブを採用しています。2025年のマッチ-Eの開始価格は38,490ドルで、ガソリンモデルのマスタング・エコブーストは33,515ドルから始まり、昨年と同じ価格となっています。ただし、GTモデルの価格は2,600ドル上昇し、最も安いモデルは47,055ドルからスタートします。
フォードはマスタングの販売減少の理由についてまだコメントしていませんが、供給または製造に問題がある可能性を残しています。ブランドはマッチ-Eに多大な投資をしていますが、その結果はマスタングにとってますます厳しい課題を示しています。特に電気自動車の需要が増加している中で、モデルの未来はフォードが市場の変化にどのように対応するかにかかっている可能性があります。
出典：Motor1.com | 写真: flickr | 本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集チームによってレビューされました
